1、国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后，2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。
2、数据显示，本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。
3月17日，国内成品油价格迎来2020年第五次调价。国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后，2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。
今日上午国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗表示国际油价已经大幅跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。今天24时，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。上次成品油触及调控下限为2016年1-4月份。
隆众资讯数据显示，本轮调价后，全国大多数地区柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升，这意味着油价重回5元时代。折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。
调价后全国92号汽油零售价在5.4-5.5元/升
国家发改委发布通知称，3月17日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本次调价后，2020年成品油调价将呈现“三跌两搁浅”的格局。
3月17日上午，国家发改委价格司副司长、一线巡视员彭绍宗表示国际油价已经大幅跌破每桶40美元，突破了国内油价设定的40美元的“地板价”。17日24时，国内油价将按照对应40美元的水平调整，低于40美元的部分不再下调。未调价的部分不直接留给企业，而是直接纳入油价调控风险准备金，金额上缴国库。
从历史情况看，2016年1-4月份，由于国际原油价格大幅下跌，触及国内成品油价格的调控下限，国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。
本次调价后，油价重返五元时代，隆众资讯数据显示，调价后，全国大多数地区车用柴油价格5.5-5.6元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升。
以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱92号汽油将少花40元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少55-63元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少332元左右。
折合每升89号汽油下调0.75元、92号汽油下调0.79元、95号汽油下调0.84元、0号柴油下调0.83元。隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计跌幅为1850元/吨，柴油跌幅1780元/吨。
“调价周期内（3月4日-3月17日），本轮调价周期内变化率负向加深。主要影响因素如下:海外公共卫生事件蔓延，持续抑制需求；OPEC与俄罗斯就延长减产期限未达成一致，并且市场担忧产油国通过价格战来争抢市场份额，引发国际油价暴跌；全球经济复苏前景仍显脆弱。”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称。
李春艳表示，调价周期内，国内成品油市场继续弱势运行为主。国内卫生事件逐渐缓解，国家鼓励规模以上企业复工复产，用工大省人员陆续到位，终端物流运输以及户外工程陆续复工。然而，中间商经过几次逢低补货后，整体库存高企，并且近期国际原油价格延续下跌，拖累市场看空心态，国内成品油市场价格震荡下行为主。
“本次汽柴油零售价格宽幅下跌，对国内成品油市场延续利空影响。目前主营炼厂及山东独立炼厂开工有小幅上升迹象，整体资源供应呈小幅增长趋势。前期中间商经过几次抄底，整体库存依旧高位，并且近期市场消息面仍偏弱，终端入市囤货积极性不高，均小量多频次采购为主，短线市场库存仍需时日消耗。下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2020年3月31日24时开启），预计国内成品油市场仍存跌势。”李春艳说。
下轮成品油调价搁浅概率大
隆众资讯分析师李彦表示，俄罗斯及沙特陆续提出增产计划，海外疫情仍在蔓延，全球股市屡现熔断，都为当前的国际原油市场带来持续性的利空压力。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势，幅度在740元/吨左右，不过由于国际油价已经普遍低于40美元/桶，下一轮大概率将触发保护机制，预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
隆众资讯原油分析师薛雯雨表示， 2月下旬，因突发公共事件影响，国内需求难以提振市场，主营单位价格承压下行，月度任务量相应缩减。3月初因海外疫情的暴发，加之国内中下游需求仍未恢复至正常水平，市场成交氛围清淡，大单稀少，主营单位价格一路下挫。随着本轮零售价下调落实，预估批发端价格将随势下行。
“从近期市场出货情况来看，华东地区购销氛围清淡，汽柴油需求疲势难改，主营出货多为刚需小单，日均出货量为10-200吨不等。当前，华东主营柴油批发端成交重心调整至5100-5400元/吨附近，汽油成交重心降至5100-5300元/吨左右。”薛雯雨说。
结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，批发价格近日跌幅较大，使得加油站利润空间较前期略有增加。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨增加160元/吨；柴油主营零售利润每吨增加150元/吨，销售地炼加油站柴油利润同步扩大，利润扩大为159元/吨，销售地炼加油站汽油利润上涨，幅度在351元/吨。
本轮成品油价格下调兑现后，零售限价下调，预测后期零售利润将会出现下跌。汽油零售利润预测下调幅度约0.79元/升，柴油零售利润下调幅度约0.83元/升。
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